
JR東日本(9020)の配当金・権利確定日・今後の株価が気になる

JR東日本(9020)の配当金・配当利回り・権利確定日・株価について解説するよ!
JR東日本(9020)を購入したいが、コロナの影響を受けて株価が下落しており、配当利回り・権利確定日・今後の株価・買い時かが気になる!というあなた!
そんなあなたに向けて、JR東日本(9020)の配当利回り・権利確定日・株価・買い時かについて具体的に解説します!
この記事を読む事で、JR東日本(9020)の詳細を理解する事が出来、投資に一歩踏み出す事ができますよ!
投資をする前に見ておいて欲しいこと
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株式取引において、証券会社選びは重要です。選ぶ証券会社によって投資で上げることが出来る利益が変わってくるからです。
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約定代金 | SBI証券 | 楽天証券 | マネックス証券 | GMOクリック証券 |
プラン | スタンダード プラン | 超割コース | 成行注文 | 1約定プラン |
5万円まで | 55 円 | 55円 | 110円 | 50円(税込) |
10万円まで | 99 円 | 99円 | 110円 | 90円(税込) |
20万円まで | 115 円 | 115円 | 198円 | 100円(税込) |
50万円まで | 275 円 | 275円 | 495円 | 260円(税込) |
100万円まで | 535 円 | 535円 | 1,100円 | 460円(税込) |
150万円まで | 640 円 | 640円 | 640円(税込) | 550円(税込) |
3,000万円 まで | 1,013 円 | 1,013円 | 33,000円~ | 880円(税込) |
3,000万円 以上 | 1,070 円 | 1,070円 | 33,000円~ | 930円(税込) |
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投資のタネ銭を作る
投資で重要なことはタネ銭を作ることです。何故かと言うと、1000万円で20%勝てれば、200万円ですし、配当金も利回りが5%であれば、年間で50万円貰えます。
一方で、100万円しか無ければ株が2倍になっても200万円ですし、1000万の20%と100万円の2倍では100万円の方がリスクが大きくなります。
リスクを小さくし、投資でお金を増やしていくためにはタネ銭が必要です。私は投資を始める前に奨学金を300万円返済し、貯金を1000万作りました。20代で1000万の貯金を作った方法は下記で紹介しているので、貯金が100万もない人はまずは貯金をしましょう。
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JR東日本(9020)について
JR東日本(9020)とは?
JR東日本(9020)は日本最大の鉄道会社です。東北・関東・甲信越地方と静岡県一部地域(1都16県)を営業区域としています。
運輸事業(旅客運送、旅行、整備、駅業務、設備保守、鉄道車両製造・保守)を展開しています。東北・北陸・上越・山形・秋田新幹線、東海道本線・東北本線・総武本線・奥羽本線・山手線など69線区を運行しています。
その他、流通・サービス事業として駅スペース活用の小売・飲食、不動産・ホテル事業(ショッピングセンター、オフィスビル貸付、ホテル)を営んでいます。
下記を営んでいます。
- 駅スペース活用「エキナカ」
- ショッピングセンター「ルミネ」、「アトレ」、「エスパル」
- Suica電子マネー
- オフィスビル「グラントウキョウタワー」、「JPタワー」
- スポーツ「ジェクサー・フィットネス&スパ新宿」
- ホテル「メトロポリタンホテルズ」、「東京ステーションホテル」
セグメント構成
セグメント構成は以下です。運輸業が56.1%、流通・サービスが18.2%、不動産・ホテルが14.0%を占めており、ほぼ9割近くの売上高を誇ります。
利益率はそれぞれ-45.5%、-3.5%、5.2%とどれも低い値です。構成比の56%を占める運輸業が足を引っ張っています。

セグメントの売上高の業績推移を見ると、運輸業、流通サービス部門が2021年に下落していることが分かります。

四半期別の売上高推移を見ると、2021年の1Qで利益が落ちてから、運輸業は横這いである事が分かります。

JR東日本(9020)の株価チャート
以下がJR東日本(9020)の株価チャートです。コロナショックの影響で一時期6000円を切りましたが、2021年9月10日現在は7094円に戻っています。

JR東日本(9020)の業績
売上高・営業利益
売上高、経常利益は2021年3月に赤字に転落し、その後回復しています。

営業利益率
営業利益率は2.3%です。2021年に赤字になり、2022年には回復予定です。

キャッシュフロー
2021年3月度は営業C/Fはマイナス、投資C/Fはマイナス、財務C/Fはプラス、現金・現金同等物はプラス、フリーC/Fはマイナスという資金繰りをしています。

総資産・自己資本・有利子負債
有利子負債は2021年3月に借り入れの影響で増加している事が分かります。負債額は資産のうち40%ほどと大きな額を占めています。
今後キャッシュフローと有利子負債の金額を注意していく必要があります。

資産内訳
資産の内訳を見ると、資産のうち有形固定資産が大きく現金化出来る金額が少ない事が分かります。あと、固定負債の金額が大きいです。

財務健全性
財務健全性を見ると、流動比率が44%と目安の80%を半分くらいの値なので、短期の支払い能力が懸念されます。経営が悪化しても現金化出来るものが少なければ借り入れに頼るしか無くなるので、ジリ貧になります。

JR東日本(9020)の配当利回り
JR東日本(9020)の過去8年間の年間配当金推移を下記グラフに示しました。配当がいくらか把握したい方は参考に使ってください。
配当推移を見てみると、2013年〜2020年まで右肩上がりで推移しています。2021年は65円減配し、2022年は配当継続予定です。
配当の計算は1株100円なので100株持った場合、年間で10000円貰うことが出来ます。配当金にかかる課税は20%なので10000円*0.8=8000円貰える計算になります。

決算説明資料からは配当性向を30%を目指すとの記載があります。現在は配当性向は20%ほどなので、無理して配当を支払っているわけではありません。

JR東日本(9020)の配当権利落ち日、配当利回り、配当金平均、PERについて
- 次回配当権利落ち日:9/28/2021
- 配当利回り:1.4%
- 年間配当金平均:100円
JR東日本(9020)の配当金確定日・配当金支払日
JR東日本(9020)の配当日・時期・権利確定日・支払日を確認したい方は参考にしてください。
配当金がいつになるか把握しておくことで投資の参考にもなりますよ。なお、配当金を貰うためには、配当金の権利確定日の2日前までに株を持っておく必要があります。
- 権利確定日
期末配当金 | 2021年9月30日 |
---|---|
中間配当金 | 2022年3月31日 |
- 配当金支払開始日
配当金 | 2021年12月1日 |
---|---|
中間配当金 | 2022年6月21日 |
JR東日本(9020)の配当の受け取り方

マネックスは何故か楽天より3日ほど遅い
JR東日本(9020)の配当の受け取り方は証券会社に口座があれば、そのまま受け取ることが出来ます。証券会社によって配当金振込日(入金日)に差があり、配当金の公式支払日から1~3日ほどはずれます。
JR東日本(9020)の配当にかかる税金
JR東日本(9020)から受け取った配当金には配当税率20%がかかります。
JR東日本(9020)の株主優待
JR東日本には株主優待制度があります。株数に応じて、下記表の枚数をもらう事ができます。
所有株式数 | 発行枚数 |
---|---|
100株~1,000株 | 100株ごとに1枚 |
1,000株超~10,000株 | 10枚+1,000株超過分200株ごとに1枚 |
10,000株超~20,000株未満 | 55枚+10,000株超過分300株ごとに1枚 |
20,000株以上~50,000株未満 | 100枚 |
50,000株以上~100,000株未満 | 250枚 |
100,000株以上 | 500枚 |
株主優待券の有効期間

割引券の有効期間は、6月1日から翌年5月31日までの1年間です。
- ※有効期間は「購入日」基準です(乗車日基準ではありません)。
- ※割引券の有効期間内に乗車券等を購入された場合、その乗車券等に記載された期間まで有効です。
<例>
5月30日に、6月30日から有効の東京~秋田(5日間有効)の乗車券を購入された場合、この乗車券は7月4日まで有効です。
株主サービス券について
JR東日本の株主優待としてもう1つ「株主サービス券」というものがあります。これは、グループ各社の優待を受けられるサービス券が1冊にまとまったもので、保有株数に関係なく、全株主に対し一律1冊が贈呈されます。
有効期間は6月1日から翌5月31日までの1年間となっています。
種類 | 配付枚数(一律) |
---|---|
JRE MALLクーポン | 1枚 |
鉄道博物館入館割引券 | 2枚 |
東京ステーションギャラリー入館割引券 | 2枚 |
株主さま優待価格宿泊券 | 6枚 |
レストラン・バー割引券 | 3枚 |
GALA湯沢スキー場 リフト割引券・スクールレッスン料金割引券 | 各3枚 |
駅レンタカー割引券 | 3枚 |
STATION BOOTH利用券 | 1枚 |
ベックスコーヒーショップ・ベッカーズ ドリンク割引券 | 3枚 |
いろり庵きらく・そばいち 選べるトッピング無料券 | 3枚 |
リラクゼ 料金割引券 | 3枚 |
JR東日本(9020)の構造改革
コロナによる収益悪化を受け、JR東日本は構造改革に取り組んでいます。賞与のコストダウン、運行体制のスリム化、設備のスリム化で1000億の削減を見込んでいるようです。

JR東日本(9020)の運輸収入見通し
JR東日本の運輸収入はコロナ前の80%の水準を見込んでいます。

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まとめ
最後に記事のポイントをまとめました!
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